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La Chine va durcir la réglementation et la gestion de la conduite intelligente, les actuels systèmes de conduite intelligente installés dans les véhicules ne permettant pas encore une conduite véritablement autonome, a déclaré mercredi un responsable du ministère de la Sécurité publique.
"Le conducteur reste le responsable ultime de la conduite du véhicule", a déclaré Wang Qiang, directeur du Bureau de gestion du trafic du ministère, lors d'une conférence de presse organisée par le Bureau d'information du Conseil des Affaires d'Etat.
Si un conducteur lache le volant ou quitte la route des yeux alors que le véhicule est en mouvement, cela ne pose pas seulement de graves risques pour la sécurité routière, mais peut également entra?ner une responsabilité civile, des sanctions administratives, voire des poursuites pénales, a-t-il souligné.
Pour renforcer la réglementation et la gestion de la conduite intelligente, la police soutiendra l'amélioration des droits et des règlements afin de clarifier le contr?le manuel du niveau 0 (pas d'automatisation de la conduite) au niveau 2 (automatisation partielle de la conduite) de l'autonomie des véhicules, a précisé M. Wang.
La Chine encouragera également les constructeurs automobiles à améliorer continuellement la fiabilité des systèmes de conduite assistée et à établir des normes technologiques de sécurité appropriées, a-t-il ajouté.
